321型钢便桥是由四部分组成,分别是桁架式主梁、桥面板,链接构件以及构属部件。同时有专门架设桥梁的工具。传统的贝雷桥的尺寸长度和我国的321装配式公路钢桥基本相似尺寸一般为长3米,宽1.5米。它们的主要结构相似,321型钢便桥则是按照我们的实际情况制定的。
1、贝雷片在岸岩下水点旁边指派一名操作员,检查下水过程中岩石是否有故障,桥梁是否堵塞或有偏差;及时解决问题,必要时暂停推出,并使用千斤顶将桥架部分顶起,移动滚轮。
2、严格控制推拉速度,用力要均匀,推动要缓慢平稳,不能过快或过快。
3、贝雷片另一边的岩石也应该指派一个人来负责。任务是协助导向梁准确地落在岩石上;如果偏移,可以移动岩石或移动导向梁使导向梁搭上岩石。
4、检查推出方向。如果发现任何偏差,立即纠正,特别是当桁架被推近平衡点时,更容易旋转。这时候可以用翻转尾巴的方法来纠正。
5、贝雷片当对岸低于推出岸时,可在推出岸桁架两侧放置控制电缆,控制推出速度避免滑向河中造成事故。
6、出入口施工桥梁就位后,即可施工出入口。出入口纵向坡度不宜过大。由于巷道表面高出地面79厘米,应开挖地基,降低桥面标高,出入口尽量保持平缓。
7、贝雷片当桥面与路面的高差小于15cm时,可设置1节板。板坯一端放在梁的扣内,另一端放在路面上,但下面应放枕木。枕木长度与出入口宽度相同,也可用桥板代替。当桥面与路面的高差为15~30厘米时,应安装两块板。
8、两板之间应加横梁,横梁下应设板支撑。撤桥以与架设相反的顺序进行。先拆除出入口,然后顶起桥端,拆除端柱和桥座,安装岩石,在桥的一端安装导向梁;然后,手动或机械缓慢地将桁架拉回。拉回后,逐段拆下桁架和其他部件。当站点被限制时,它可以在被拉回的同时被移除。
1、设计的结构合理;
2、实际安装、拆卸方便;
3、实际操作实用;
4、工程成本大大降低、效率高;
5、本身的适用范围广;
6、交通运输方便。
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