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发布时间:2018-1-11 10:48:22
贝雷桥是用于大型工程的大型设备,同时也是应用较为广泛的组装式桥梁,凭借结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强等特点,被广泛应用于国防,战备,交通工程、市政水利工程等地方,今天公司技术人员主要为大家介绍贝雷桥施工控制要求相关知识,希望能帮助用户全面了解贝雷桥产品。
1、施工工艺
墩顶盖梁拟采用“托架法”施工,不设支架,托架支点采用“抱箍”。该方法既能保证盖梁质量,又能缩短工期。
2、施工方法
每套钢夹箍为两半圆结构,由工厂加工,两个半圆之间通过高强度螺栓连接,钢夹箍制作成型后,分两个半圆运往工地。
根据托架高度和盖梁底标高,在墩柱上确定夹箍的位置,然后将两个半圆夹箍通过高强度螺栓固定在墩柱上,抱箍与墩柱间衬一层橡胶带。螺栓施拧时,先用扭矩法进行初拧,再用转角法进行终拧,使螺栓达到预定的拉力,扭紧力矩不得小于143.3(kg/m)。螺栓施拧结束后要进行质量检查,用扭力板手检查,用小锤敲击螺栓,由声音和扭力判断是否由漏拧的螺栓。
托架由贝雷桥组成,就地拼装后吊装就位,然后拼装盖梁底模。
当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa时,并保证不致因拆模而受损坏时,可拆除盖梁侧模板。拆模时,可用锤轻轻敲击板体,使之与混凝土脱离,再用吊车拆卸,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行,并吊运至指定位置堆放。模板拆除后,及时清理模板内杂物,并进行维修整理,以方便下次使用。
底模拆除时要待混凝土强度达到设计强度的95%时,张拉盖梁预应力束N2-2、N1-1、N1-4,张拉完成后用真空压浆法对管道进行压浆,压浆完毕48小时后,才能拆除底模托架。托架拆除时,严格按由上而下的顺序进行。贝雷桥强度和刚度满足设计规范要求,是大跨度盖梁施工的关键技术所在,在施工期内我对贝雷桥的变形进行了监控,比预期计算值偏小,达到设计要求。
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