关于贝雷桥施工控制要求相关知识点介绍

贝雷桥是用于大型工程的大型设备，同时也是应用较为广泛的组装式桥梁，凭借结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强等特点，被广泛应用于国防，战备，交通工程、市政水利工程等地方，今天公司技术人员主要为大家介绍贝雷桥施工控制要求相关知识，希望能帮助用户全面了解贝雷桥产品。

1、施工工艺

墩顶盖梁拟采用“托架法”施工，不设支架，托架支点采用“抱箍”。该方法既能保证盖梁质量，又能缩短工期。

2、施工方法

每套钢夹箍为两半圆结构，由工厂加工，两个半圆之间通过高强度螺栓连接，钢夹箍制作成型后，分两个半圆运往工地。

根据托架高度和盖梁底标高，在墩柱上确定夹箍的位置，然后将两个半圆夹箍通过高强度螺栓固定在墩柱上，抱箍与墩柱间衬一层橡胶带。螺栓施拧时，先用扭矩法进行初拧，再用转角法进行终拧，使螺栓达到预定的拉力，扭紧力矩不得小于143.3(kg/m)。螺栓施拧结束后要进行质量检查，用扭力板手检查，用小锤敲击螺栓，由声音和扭力判断是否由漏拧的螺栓。

托架由贝雷桥组成，就地拼装后吊装就位，然后拼装盖梁底模。

当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。模板拆除后，及时清理模板内杂物，并进行维修整理，以方便下次使用。

底模拆除时要待混凝土强度达到设计强度的95%时，张拉盖梁预应力束N2-2、N1-1、N1-4，张拉完成后用真空压浆法对管道进行压浆，压浆完毕48小时后，才能拆除底模托架。托架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。贝雷桥强度和刚度满足设计规范要求，是大跨度盖梁施工的关键技术所在，在施工期内我对贝雷桥的变形进行了监控，比预期计算值偏小，达到设计要求。

关于贝雷桥施工控制要求相关知识点公司技术人员就为大家介绍到这里了，公司以“勤奋、务实、高效、进取”的工作理念，以及时周到的售后服务不断满足用户的需求。我们竭诚欢迎各界朋友光临我公司考察、恰谈合作，共同发展，公司与您携手共创美好未来。