贝雷架这样加固才更准确

贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥，是我国的战备公路钢桥，贝雷架是形成相当单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。贝雷桥是世界上应用广泛，极为流行的一种桥梁，它具有结构简单，运输方便，架设快速，分解容易的特点，同时具备承载能力大，结构刚性强，疲劳寿命长等优点。

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它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。极初的贝雷军桥是由英国工程师在1938年第二次世界大战初期设计的。在二战期间，这种军用钢桥被大量使用，战后，许多国家把贝雷钢桥经过一些改进后转为民用，如今，贝雷钢桥在交通建设，抗洪抢险中起到不可替代的作用。

贝雷架的加固方式：

贝雷架施工较为简单，但起首需要侧重寄望混凝土和钢板的概况措置，对旧、脏严重的混凝土构件的粘合面，清往粉尘，再用丙酮擦试概况便可；钢板概况措置应按照其绣蚀环境，可用喷砂、砂布、砂轮机打磨，使钢板呈现金属光泽，打磨纹路尽可能与受力标的目标垂直，然后用丙酮擦试洁净。其次要寄望对胶粘剂的选择，今朝国内市场建筑布局胶粘剂鱼龙稠浊，对胶粘剂的选择必然要慎重。第三要寄望在配胶、粘贴过程中的细节，胶粘剂要严格遵循申明书要求的比例配制，特别是要掌控好固化剂的用量，搅拌要平均，同时在粘贴时要包管粘贴面的丰满、密实，极后要寄望在固化阶段不克不及对钢板有任何扰动。【具体可参考《贝雷架安装拆卸需谨慎，保障安全重于泰山》的相关内容】

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